Прошли те времена, когда на плантациях трудились рабы. Прошли те времена, когда рабочие вкалывали как рабы на плантациях. Новое время – новые возможности. Сегодня большую часть работы делают машины, за которыми следят люди. Это выгоднее – машины выходят из строя реже, чем люди, и они лишены того самого человеческого фактора. Но и у машин случается уставать и “уходить на больничный”.

Как бы там ни было, но машины могут выйти из строя. Да, они служат долго, но в процессе использования нуждаются в замене определённых элементов и узлов. Нуждаются в проверке механизмов (профосмотры), замене расходных материалов. А те механизмы, которые работают в тяжёлых условиях, вообще имеют ограниченный срок службы, потому что… В общем, лучше не рисковать. На сайте http://www.techtrends.ru подробно рассказано о том, почему надо менять машины, какие существуют причины выхода из строя оборудования, а также почему стоит автоматизировать производство, какие существуют системы модернизации.

Прочитайте внимательно, в каких условиях может работать техника, каким образом окружающая среда влияет на неё. Но вывод будет один – если машина начала выходить из строя слишком часто, останавливаться в незапланированное время, если проблемы появляются и исчезают – пора звать инженера. И, возможно, менять автоматику. Бывают и ситуации, когда меняется производственный процесс, и тогда технику надо модернизировать, переписывать программы, менять элементы, убирать одни и добавлять другие. Всё это вполне реализуемо, начиная от простого написания программы управления до полной замены линии. Главная ваша задача – это не допустить полного износа и таких сбоев, которые приведут к ЧП на производстве.